Ремонт дорог по новой технологии: в Киевской области ведут работы по технологии укатываемого бетона (ФОТО)

Ремонт дороги по
новой технологии

"Укравтодор" проводит ремонт участка дороги Р-09 Мироновка-Канев около города Мироновка Киевской области по новой для столичного региона технологии укатываемого бетона.

Главное отличие технологии от строительства асфальтовой дороги в том, что в ее основе - укатываемый бетон, поверх которого укладывают асфальтобетонное покрытие.

Сколько дорог отремонтировано и построено в Украине: названы точные цифры за 2020 год (ИНФОГРАФИКА)

Сообщается, что преимуществом применения этой технологии является скорость укладки: она возможна благодаря меньшему содержанию воды и отсутствия арматуры. "Из-за пониженного содержания воды бетонную смесь укладывают, как асфальт и уплотняют катками. А уже после 24 часов по ней можно открывать движение автотранспорта", - говорится в сообщении.

Отмечается, что на ремонтируемом участке сняли старое асфальтобетонное покрытие и создали бетонное основание, по которому в настоящее время осуществляется движение автотранспорта.

"Бетонный участок сделали на 900 м. Создание двух слоев асфальтобетона и продолжение ремонта дороги (на км 5+000-км19+100) будут продолжены с наступлением благоприятных погодных условий", - добавили в "Укравтодоре".

Отметим, что впервые укатываемый бетон использовали в Швеции, в 30-х годах прошлого века. Затем технологию активно применяли в США и Канаде. Так, в 1998 году в США было проложено около 2,5 млн кв. м инновационного покрытия, а уже в 2008 году эта цифра составляла 8 млн кв. м.

Концессия дорог: законопроект, дающий "зеленый свет" внедрению проектов ГЧП в дорожной отрасли одобрен Кабмином

Благодаря техническим характеристикам (высокая несущая способность, прочность и, соответственно, высокая жесткость) и технологии производства (короткий срок реализации, длинные отрезки на ровных поверхностях), укатываемый бетон используется на поверхностях с большой нагрузкой при небольшом скорости (около 50 км/ч). Такая технология используется преимущественно на площадках для большегрузного транспорта: лесопилках, горнодобывающей промышленности, контейнерных площадках, а также для строительства подпорных стенок дамб и подъездов к портам. 

Существенными преимуществами укатываемого бетона является быстрое введение в эксплуатацию; отсутствие арматуры; большой объем выполненных квадратных метров в день; меньшая степень деформации.

Еще один вантовый мост построят в Украине: где, кто и за какие деньги