РУС УКР РУС ENG
НБУ: USD: 41.702 EUR: 43.645
Банк Покупка Продажа НБУ
USD 39.800 40.300 41.702
EUR 40.000 41.000 43.645
USD 41.500 41.999 41.702
EUR 43.500 44.201 43.645
Новость

На прикладі траси Запоріжжя-Маріуполь Укравтодор показав, що може працювати швидко та якісно (ВІДЕО)

Радник прем'єр-міністра Юрій Голік розповів на своїй сторінці на Facebook про те, як за 90 днів 600 одиниць техніки і понад тисячу осіб e цілодобовому режимі ремонтували «дорогу життя» - трасу Запоріжжя-Маріуполь

1915
01 ноября 2019 г.


ержава повинна будувати дороги швидко і якісно

Радник прем'єр-міністра Юрій Голік розповів на своїй сторінці на Facebook про те, як за 90 днів 600 одиниць техніки і понад тисячу осіб e цілодобовому режимі ремонтували «дорогу життя» - трасу Запоріжжя-Маріуполь.

За словами Голіка, 19 липня на нараді в Офісі президента було поставлене завдання відремонтувати трасу Запоріжжя-Маріуполь рівно за 90 днів.

«По суті, на прикладі цієї траси ми повинні були дати відповідь на практичне питання: як держава повинна будувати дороги швидко і якісно, а не зображати режим «черепаха», - розповів радник прем'єра.

Він нагадав, що трасу побудували у 60-х роках минулого століття, а її ремонт почали в 2016 році, відремонтувавши за 3 роки близько 70 км. А 130 км траси планувалося ремонтувати ще три роки.

"Задумайтеся. 200 кілометрів за 6 років. Це 33,5 кілометри у рік. Щороку проекти, експертизи, окремі торги, переможці, АМКУ, суди, договори і дика неефективність у використанні потужностей. Як наслідок - зростання витрат, середньої ціни за 1 кілометр і ціни за трасу разом", - зазначив Голік.

Він також пояснив ситуацію, що склалася з ремонтом траси.

"Траса була розбита на ділянки. По кожній ділянці було окреме ТЗ. Траса одна - ТЗ різні. Не треба ж пояснювати, навіщо так було зроблено? По кожному ТЗ окремі торги. У результаті АМКУ, блокування в судах робіт по цій трасі. Але це ще квіточки. на момент прийняття рішення закінчити ремонт всієї цієї траси за 90 днів не було на ній достатньої кількості, банально, щебеню, бітуму, вагонів, техніки і людей. Фінансування теж не було. Не вистачало 2 мільярди гривень", - сказав Голік.

За його словами, 2 млрд грн на завершення робіт на трасі знайшли завдяки міністру фінансів Оксані Маркаровой.

"З АМКУ процедуру пройшли. Суди відбили. З залізякою допомогли. І створили всі умови, щоб роботи на цій трасі велися цілодобово. Ні, людей і техніку на цю трасу не знімали з інших областей. І гроші у інших областей не забирали. Просто вийшов нормальний діалог з Мінфіном, а не загинання один одному пальців, як це було у "Укравтодору" раніше. І була довіра компаній. довіра, засноване на тому, що було зроблено нами в ремонті доріг за 4 роки в Дніпропетровській області", - розповів Голік .

За даними радника прем'єра, у цілодобових роботах на трасі були задіяні понад 600 одиниць техніки і понад тисячу осіб, а також 6 асфальто-бетонних заводів.

"Ми завершили всі роботи по асфальту на цій трасі за 68 днів. Розмітка, знаки, відбійники та інші нюанси були готові рівно через 90 днів. Ми довели, що Укравтодор може працювати швидко і якісно, а нові траси повинні і можуть обчислюватися сотнями кілометрів, а не смутними відрізками ", - підкреслив Голік.

У кінці серпня прем'єр-міністр Олексій Гончарук заявив, що в цьому році "неймовірно важливо" побудувати дорогу на Маріуполь, і назвав попередню дату відкриття - 18 жовтня.

Читайте також про те, що Велику кільцеву дорогу навколо Києва (ВКАД) будуватимуть спільно з китайською компанією.


01 ноября 2019 г.
2142
Китайская компания Poly Changda Engineering Co. Ltd и Укравтодор подписали меморандум о сотрудничест...
01 ноября 2019 г.
2537
У рамках Фестивалю ідей в Одесі ландшафтний архітектор, засновник та керівник Студії ландшафтної арх...
01 ноября 2019 г.
2604
На днях Tesla показала третью усовершенствованную версию своей «солнечной» черепицы. По ...
Українці, що ви думаєте з цього приводу? Давайте обговорювати!
Не стійте осторонь – вільно діліться своєю думкою з іншими людьми.
Але, будь ласка, будьте ввічливі та дотримуйтесь правил коментування. ПОСИЛАННЯ ЗАБОРОНЕНІ, та блокуються автоматом.
Читать полностью
24 февраля 2025 г.
1459
Кількість робочих місць до 2034 року може скоротитися на 120 000...
24 февраля 2025 г.
3755
Документ охоплює не тільки видобуток мінеральних ресурсів, а й газ і нафту, і жодних гарантій безпек...
19 февраля 2025 г.
3361
Україна витратила на підготовку інфраструктури 300 мільйонів гривень, але через обстріли і нестачу к...
Вчера
5398
Комплекс складаєтся з футбольного поля в оточенні п’яти житлових блоків із центром комерції.&n...
Вчера
8472
Готель натхненний іспанським комплексом La Muralla Roja. План поверху складається з серії квадр...
21 февраля 2025 г.
11424
Три будівлі, повністю побудовані з деревини, створять простір, який дозволяє місту «дихати&raq...
13 февраля 2025 г.
1601
12 березня відбудеться семінар "ПОДАТОК та ОБЛІК в БУДІВНИЦТВІ". Участь можлива у online та offline ...
07 февраля 2025 г.
1436
18 лютого відбудеться засідання Ради Будівельної палати України...
19 февраля 2025 г.
2369
20 лютого на конференції зустрінуться провідні експерти, будівельні компанії, виробники матеріа...
Почтовая рассылка Build Portal для участников строительного бизнеса
Только самое важное
*один раз в неделю
Юрій Обух, директор Рууккі Україна розповів про незмінний курс компанії до інновацій і без...
18 декабря 2024 г.
3027
Андрей Озейчук – строитель с 27-летним опытом, основатель компаний Rauta, Kovlar и Teza, предс...
26 июня 2023 г.
590
BUILD PORTAL - Агрегатор новин
  • Збираємо всі існуючі новини будівельного ринку в одному місці
  • Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми
Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!