Самый длинный в мире погружной тоннель: заложен первый камень немецкой части Фемарнбельтского тоннеля (ВИДЕО)
Благодаря тоннелю, добраться на поезде из Гамбурга в Копенгаген можно будет за 3 часа вместо нынешних 5 часов
1892 06.12.2021 в 09:58
Строительство Фемарнбельтского тоннеля
Датская компания Femern A/S заложила первый камень в строительство немецкой части Фемарнбельтского тоннеля, который пройдет через 18-километровый пролив Фемарн-Бельт в Балтийском море и свяжет немецкий остров Фемарн с датским Лолланн.
Один из крупнейших инфраструктурных транспортных проектов Европы будет завершен в 2029 году и обойдется в 7,1 миллиарда евро.
Благодаря тоннелю, добраться на поезде из Гамбурга в Копенгаген можно будет за 3 часа 15 минут вместо нынешних 4-х часов и 58 минут.
По размаху строительства тоннель сравнивают с Эресуннским мостом, соединяющим Копенгаген и шведский город Мальме.
Проект обсуждался с середины 1990-х, при этом рассматривались различные варианты мостов и тоннелей. Первоначально приоритет отдавали вантовому мосту с тремя пролетами, но в 2011 году остановились на погружном тоннеле как наиболее оптимальном решении. Инициаторами проекта выступили датчане, которые и берут на себя большую часть расходов. 800 млн евро выделит ЕС.
1892 
.JPG)
