Під час випробувань капсула розвивала швидкість до 50 км/год на ділянці завдовжки 210 метрів
Створення надшвидкісного поїзда
з магнітним підвісом
Китайська аерокосмічна корпорація CASIC провела перші випробування повнорозмірної капсули з магнітним підвісом, що рухалася у трубопроводі з розрідженим повітрям.
Про це пише Сіньхуа.
Під час випробувань капсула розвивала швидкість до 50 км/год на ділянці завдовжки 210 м у Датуні (провінція Шаньсі).
За даними CASIC, під час випробувань штатно відпрацювали всі ключові компоненти системи, включаючи надпровідні магніти, засоби тягового електропостачання та управління рухом на основі штучного інтелекту, датчики та пристрої радіозв'язку. Це дозволяє приступити до тестування системи за більш високої швидкості.
Угода про створення надшвидкісного поїзда, який зможе пересуватися зі швидкістю 1000 км/год і більше, використовуючи технологію, аналогічну Hyperloop, була підписана у 2018 році між корпорацією CASIC та китайською автомобілебудівною компанією Geely.
Цікаво дізнатись: ефективне опалення великих площ
Читайте більше новин про війну росії проти України у спецтемі на Build Portal
Почтовая рассылка Build Portal для участников строительного бизнеса
Только самое важное
*один раз в неделю
BUILD PORTAL - Агрегатор новин
- Збираємо всі існуючі новини будівельного ринку в одному місці
- Унікальний "SMART рубрикатор" (розумний рубрикатор): це дуже деталізований по кожному напрямку рубрикатор аби ви змогли швидко знайти всі згруповані матеріали з потрібної теми
Build portal - українське народне медіа - без впливу оліграхів та влади!
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.