Строительный портал №1 » Новости » Новости и советы населению: ЖКХ, тарифы, город

Частина тунелю між “Либідською” та “Деміївською” буде повністю перебудована

Стару ділянку тунелю довжиною 27 метрів повністю розберуть, робити це будуть у відкритий спосіб

3457 16.01.2024 в 06:10

Аварійний
тунель метро

На час ремонту навколо тунелю спорудять суцільну водонепроникну конструкцію з посилених дорожніх плит, після чого відкачають воду у пливуні, який оточує тунель.

Про це розповів незалежний інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин.

Він нещодавно побував у закритому тунелі та подивився, що там зараз відбувається.

Руйнування тунелю біля станції метро "Деміївська": експерти визначили причину появи тріщин

Стан тунелю після його закриття не погіршився, і тріщини у його стінках не збільшились. Потрапляння піску у тунель припинилось, а вода ще просочується, але вже набагато менше.

У тунелі вже змонтували конструкції-риштування, які будуть його підтримувати під час ремонтних робіт.

Стару ділянку тунелю довжиною 27 метрів повністю розберуть, робити це будуть у відкритий спосіб.

“Цю частину тунелю мають повністю перебудовувати. Нова ділянка тунелю довжиною 27 метрів буде монолітною, а не збірно-залізобетонною, як зараз, і не з готових блоків. Таке рішення прийняли через нестабільні ґрунти, але остаточного рішення наразі немає. Зараз обговорюють питання, яким буде тунель в перерізі - прямокутним чи круглим, другий важко будувати, особливо на тунелях глибокого залягання”, - розповів Авдокушин.

Як зараз виглядає "міст-хвиля" на Оболоні: з'явились нові фото з будмайданчика (ФОТО)

Крім цього, на час ремонту навколо тунелю спорудять суцільну водонепроникну конструкцію з посилених дорожніх плит, після чого відкачають воду у пливуні, який оточує тунель. Цю конструкцію планують залишити й після завершення ремонту.

Сам тунель підсилять з середини металевими конструкціями, а потім між ними та оправою тунелю будуть нагнітати спеціальний полімер. Це зміцнить тунель і буде додатково гасити вібрацію від потягів.

Згідно з тендерною документацією у системі Prozorro, вартість капітального ремонту тунелю між станціями “Либідська” та “Деміївська” становитиме понад 21 млн грн.