Фирму "Адамант" отклонили из-за формальных ошибок в документах об образовании нескольких инженеров, отсутствия всех подписей на документах об аренде транспорта. Также фирма предоставила банковскую гарантию в размере 29,9 млн грн, текст в части условий выплаты которой не отвечал тендерной документации. В "Прозорро" пока нет данных об обжаловании отклонения.
"Строительная Компания "Адамант" входит в состав госкорпорации "Укрбуд", деятельность которой контролирует народный депутат Максим Микитась и Юрий Пелых.
По данным Youcontrol, владельцами "Адамант" являются фирмы "Добробуд", "Укртрансбуд", "Дорожно-строительное управление №14" и "ЮТЕМ-инжиниринг". Бенефициарами указаны Олег Березовский, Константин Буденный и Андей Стальной.
Сама компания "Адамант" не имеет опыта в строительстве метро, однако "Киевский метрополитен" и не требовал этого от участников тендера. Заказчику было достаточно, чтобы соответствующий опыт был у субподрядчика. Субподрядчиком "Адаманта" было ЗАО "Южспецстрой", которое строило в Харькове участка метро от станции "Проспект Победы" до станции "Научная" и "Алексеевская".
Строить метро в Киеве компания планировала с помощью двух арендованных в Чехии тонннелепробивных щитов (по 144 тыс. евро за штуку).
Таким образом, к участию в тендере допущены два участника АО "Интербудтоннель" (бенефициар Владимир Петрук) и "Киевметрострой" (бенефициар Сергей Кияшко).
"Киевметрострой" раньше строил метро в Киеве своими силами, поэтому субподрядчиков не планировал.
"Интербудтоннель" планировал привлечь субподрядчиком ПАО "Днепрометрострой", которое в качестве опыта заявило строительство метрополитена в Днепропетровске по соглашению от 1999 года.
Как сообщалось, в январе коммунальное предприятие "Киевский метрополитен" объявило тендер на строительство участка Сырецко-Печерской линии метро от станции "Сырец" на жилой массив Виноградарь в Подольском районе стоимостью 6,32 млрд грн. С тех пор дата проведения тендера многократно переносилась.
Новый участок линии метрополитена будет состоять из двух станций – "Мостицкой" и "Проспекта Правды", а также с участка вилочного ответвления в сторону станции "Виноградарь". По плану строительные работы продлятся 36 месяцев.
Источник: Наші гроші
_1.jpg)
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.