И.о. председателя правления УЗ Евгений Кравцов предлагает поднять цену на купе и СВ до обоснованного уровня и разделить поезда дальнего следования за категорией и комфортом.
"В отличие от пригородных перевозок, в перевозках дальнего следования большой сегмент несоциальных перевозок. Если стоимость купе фирменного поезда 500-600 грн, а экономически обоснованный уровень 800 грн, то это уже не социальные перевозки. Если билет СВ стоит 1 тыс. грн, а экономически обоснованный уровень 1,4 тыс. грн, то это также не социальные перевозки, это не поддержка бедных", - сказал он.
По его словам, он предлагает провести категоризацию поездов и разделить их по категориям и комфорту.
"Государственное регулирование цен может быть у категорий стандарт и эконом, на уровне класса комфорт мы можем иметь конкурентную цену", - отметил Кравцов.
Также Кравцом заявил, что в категории эконом должно остаться до 10% поездов дальнего следования, а все остальное – перейти в стандарт или комфорт. Это позволит не только обеспечить социальные нужды и увеличить доходную часть компании, но и обновить грузовой парк УЗ, улучшить инфраструктуру "и все остальное", пояснил он.
Кравцов отметил, что стоимость услуг на ж/д перевозки должна лежать между автобусным и авиационным транспортом.
30 мая стало известно, что УЗ повысила цену на билеты на 12%. При этом следующее повышение цен планируется в октябре 2018 года (тоже на 12%).
Источник: Лига.Бизнес
_1.jpg)
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.