5 питань про можливості BIM для державних інфраструктурних проєктів і перший досвід його впровадження

Що таке BIM і чому це важливо для інфраструктурних проєктів

Про можливості BIM для державних інфраструктурних проєктів і перший досвід його впровадження розповідає Роман Комендант, заступник голови Агентства відновлення з питань цифровізації (CDTO).

1. Що таке BIM і чому він важливий для сучасного будівництва?

BIM, або Building Information Modeling, - це насамперед сучасний підхід до управління будівельними проєктами на основі цифрових даних. Це не просто 3D-модель, а комплексна інформаційна система, яка об’єднує архітектурні, інженерні, кошторисні та експлуатаційні дані.

Читайте:

Грантові можливості для муніципалітетів та бізнесу: циклічна економіка у будівництві

Для держави BIM є критично важливим інструментом цифрової трансформації галузі, оскільки він забезпечує:

• прийняття управлінських рішень на основі даних;
• зменшення проєктних і будівельних помилок ще на ранніх етапах;
• прозорість використання бюджетних коштів;
• контроль вартості та термінів протягом усього життєвого циклу об’єкта;
• формування цифрового активу державної інфраструктури для подальшої експлуатації.

Фактично BIM переводить будівництво з моделі «реагування на проблеми» до моделі прогнозування, управління ризиками та довгострокової ефективності.

2. Які переваги використання BIM для державних проєктів?

Основна перевага - керованість. Ми отримуємо повний контроль: бачимо, як зміни в проєкті впливають на вартість, строки та ресурси. Це критично для великих інфраструктурних проєктів, де помилки коштують дуже дорого.

Крім того, BIM підвищує прозорість і підзвітність, що є важливим для державних замовників. Технологія спрощує взаємодію між проєктувальниками, підрядниками та замовником і створює підґрунтя для цифровізації управління інфраструктурою.

Читайте:

Розпочато класифікацію громад за функціональними типами територій

• прозорість використання бюджетних коштів і підзвітність;
• єдине інформаційне середовище для всіх учасників проєкту;
• скорочення строків погодження та експертизи;
• накопичення цифрових даних для подальшого управління та експлуатації інфраструктури;
• основу для масштабної цифровізації будівельної галузі на рівні держави.

Фактично BIM стає інструментом не лише проєктування, а й державного управління інфраструктурними активами протягом усього їх життєвого циклу.

3. Розкажіть про пілотний проєкт впровадження BIM в Агентстві відновлення

Пілотним проєктом впровадження BIM стало будівництво пункту пропуску через державний кордон у Ягодині. Ми свідомо обрали складний інфраструктурний об’єкт, щоб протестувати BIM у реальних умовах багатодисциплінарної взаємодії та державного управління проєктом. 

У межах пілоту прагнемо створити комплексну цифрову модель, яка об’єднує проєктні рішення, інженерні мережі, календарні етапи будівництва та кошторисні дані. Саме це дозволяє:

• підвищити координацію між учасниками проєкту;
• посилити контроль строків і вартості;
• швидше реагувати на зміни та ризики;
• формувати цифрову основу для подальшої експлуатації об’єкта.

Головна цінність пілоту - це не лише реалізація одного проєкту, а відпрацювання підходу, який може бути масштабований на інші державні інфраструктурні об’єкти.

4. З якими викликами зіткнулося Агентство відновлення на старті впровадження BIM?

Найскладніше - не технології, а команди й процеси. BIM вимагає зміни підходів до управління проєктами. Потрібно навчати людей, адаптувати процедури та забезпечувати сумісність цифрових інструментів.

Це складно, але водночас цей етап надзвичайно цінний - він формує нову культуру управління: відкриту, системну, орієнтовану на результат. Уже зараз цифрові підходи дають змогу уникати помилок і працювати ефективніше.

Ключові виклики включають:

• підготовку та навчання фахівців;
• адаптацію нормативних і внутрішніх процедур;
• забезпечення сумісності цифрових інструментів;
• перебудову взаємодії між учасниками проєктів.

Водночас цей етап є стратегічно цінним, оскільки формує нову культуру управління - відкриту, системну та орієнтовану на результат. Уже зараз цифрові підходи дозволяють зменшувати кількість помилок, швидше приймати рішення та підвищувати ефективність реалізації державних проєктів.

5. Які плани щодо масштабування BIM у проєктах Агентства відновлення?

Це наша стратегічна мета – зробити BIM стандартом для великих інфраструктурних проєктів Агентства. Після пілоту плануємо масштабувати цей підхід на дорожнє будівництво, відновлення мостів, транспортну та соціальну інфраструктуру.

У перспективі бачимо BIM як основу єдиної цифрової екосистеми управління інфраструктурними активами держави, яка відповідатиме міжнародним стандартам і принципам GEDSI – гендерної рівності, інклюзії та соціальної справедливості.

Контекст:

Агентство відновлення розглядає впровадження технологій BIM не лише як реалізацію окремих пілотних ініціатив, а як стратегічний інструмент глибокої інституційної трансформації підходів до планування, будівництва та управління інфраструктурою. Використання BIM є ключовим елементом переходу від фрагментованих процесів до інтегрованої, даних-орієнтованої моделі управління інфраструктурними активами протягом усього їх життєвого циклу.

Агентство відновлення реалізує перший пілотний BIM-проєкт – будівництво терміналу пункту пропуску «Ягодин». Проєкт підтримується FCDO Великої Британії у партнерстві з Connected Places Catapult і має на меті напрацювати підходи до використання та масштабування BIM у публічних інфраструктурних проєктах України.

Водночас цей пілот є частиною ширшої стратегії трансформації Агентства відновлення, метою якої є інтеграція BIM як стандартного підходу до реалізації великих інфраструктурних проєктів. Отриманий досвід стане основою для розробки національних вимог до даних, цифрових стандартів, процедур управління та прийняття рішень, які надалі застосовуватимуться у дорожньому будівництві, відновленні мостів, транспортній та соціальній інфраструктурі.

Пілотний проєкт будівництва терміналу пункту пропуску «Ягодин» є базою для формування практичних методик, вимог до даних, цифрових стандартів та управлінських процедур, які можуть бути застосовані у публічних інфраструктурних проєктах по всій країні.

У довгостроковій перспективі BIM розглядається як фундамент єдиної державної цифрової екосистеми управління інфраструктурними активами – від стратегічного планування та проєктування до експлуатації, обслуговування та модернізації. Такий підхід дозволить забезпечити відповідність міжнародним стандартам, інтегрувати принципи прозорості, підзвітності та ефективності, а також системно впроваджувати принципи гендерної рівності, безбар’єрності та соціальної інклюзії (GEDSI).

Міжнародне партнерство у межах впровадження BIM відіграє важливу роль не лише у передачі технологічних рішень, а й у підтримці стратегічної трансформації Агентства відновлення як сучасної, цифрової інституції, здатної ефективно управляти відбудовою України відповідно до найкращих світових практик.

 РЕДІКОН Інжиніринг: ~990 кв.м надбудови — як подвоїти площу будівлі без підсилення фундаменту