Чому в Україні необхідний системний аудит мостів і доріг

Автор: Юрій Шевага, директор компанії “БІГ-СІТІ ЮА”

Українські дороги та мости потребують не просто ремонту — а глибокої діагностики

Уявіть собі: лише за 2024 рік в Україні сталося 25 781 ДТП з постраждалими, що на 9% більше, ніж у 2023 році. У цих аваріях загинули 3 202 особи, ще 32 023 були травмовані. Ці цифри — не суха статистика, а особисті трагедії, які коштують суспільству сотні мільярдів гривень.

За оцінками Національного інституту розвитку інфраструктури (НІРІ), соціально-економічні втрати від ДТП у 2023 році склали понад 120 мільярдів гривень — майже 1/10 частина ВВП України. Ці дані були оприлюднені заступником директора ДП «НІРІ» Богданом Стасюком і глибоко вразили мене як керівника компанії, що щодня працює з інфраструктурними об’єктами по всій Україні.

Але найстрашніше — багато з цих трагедій можна було попередити.

Вартість життя — понад 900 тисяч доларів. А якісний дренаж — незначна інвестиція у порівнянні з людським життям.

За оцінкою НІРІ, середня вартість життя однієї людини становить близько 980 тис. доларів США. Це не умовна цифра — це інтегральна економічна оцінка, яка враховує:

• Прямі матеріальні втрати
• Медичні витрати
• Втрати продуктивності та податкових надходжень
• Соціальні втрати та втрачений людський капітал

І водночас, у проєктуванні та будівництві доріг дренажна система коштує в сотні разів менше, ніж вартість навіть одного людського життя — та може його зберегти.

ДТП і водовідведення: зв’язок прямий

Хоч це й не завжди очевидно для широкої аудиторії, неналежне водовідведення — це фактор ризику ДТП. Як саме?

1. Небезпечне покриття після дощу чи снігу

• Аквапланування
• Збільшення гальмівного шляху
• Втрата керованості

2. ДТП через погодні умови

12–15% ДТП щороку відбуваються в умовах опадів або мокрого покриття, і багато з них — через відсутність якісного водовідведення.

3. Ризикові зони — перехрестя, спуски, мости

Недостатній дренаж — пряма причина накопичення аварійності.

4. Водостоки — частина інфраструктури безпеки

Розгалужена система водовідведення:

• зменшує аварійність
• зберігає життя
• знижує витрати на ремонти

5. Висновок для забудовників і держави

Сучасне водовідведення — не додаток, а критично важлива складова безпечної дороги чи мосту.

Докладніше про інженерні рішення у сфері водовідведення — на сайті компанії https://bigcity.in.ua/

Аудит — це не «страшилка», а must-have

У БІГ-СІТІ ми переконані: аудит доріг і мостів має бути обов’язковим — як під час проєктування, так і в експлуатації.

Аудит дає:

• Виявлення критичних зон
• Оцінку ресурсу конструкцій
• Рекомендації для підвищення безпеки
• Оптимізацію бюджету

Що робить БІГ-СІТІ

Ми реалізуємо повний цикл рішень у сфері водовідведення:

• Аудит і обстеження
• Інженерне проєктування
• Власне виробництво
• Шефмонтаж і технічний супровід

Ми не продаємо просто решітки — ми подовжуємо життя мосту на десятки років.

Відео перевірки дренажу на розв’язці Полярна–Богатирська в Києві:

Час діяти системно

Потрібно не просто латати ями, а мислити стратегічно:

• Враховувати водовідведення з етапу проєктування
• Регулярно перевіряти те, що вже працює
• Почати з аудиту — і зберегти життя, інфраструктуру та ресурси

Юрій Шевага

Директор ТОВ “БІГ-СІТІ ЮА”

Член Національної асоціації дорожників України, партнер НІРІ

Джерела:

1. https://mvs.gov.ua/news/u-mvs-ozvucili-statistiku-dtp-za-2024-rik 

2. Виступ Богдана Стасюка на форумі «Інфраструктура та безпека», 2023

3. Архів НІРІ, оцінка інтегральної вартості життя — niri.gov.ua

4. https://dspace.khadi.kharkov.ua/bitstreams/09590a49-5292-4d51-907a-e6e8c1a2287b/