Київ і Харків. Яке місто ближче до Європи?

 БЛОГ ИВАНА САЛИЯ

Реалізовується програма малих, «вермишелевих» справ: прибрали газетний кіоск на розі Сагайдачного та Борисоглібської, років з 20-ть там стояв, я купував газети.

У Харкові в такій роботі відсутні потреби:
1. МАФів у київському розумінні просто немає.
2. Дорожне покриття, благоустрій, роздільні полоси – кращі київських і добре обслуговуються.
3. А найбільша відмінність: у Харкові повільно, але будується метро, не зупинене будівництво, як у Києві.
4. Трамвайні колії вкладені в довгі залізобетонні плити з м’якими амортизаторами та в один рівень з автомобільною дорогою – і що приємно – заміна колій за європейськими технологіями ведеться і тепер, а в Києві – їздимо по шпалах і лише демонтуємо колії, руйнуємо огорожі буд майданчиків.

І прикро для Києва: у Харкові не видно покинутих буд майданчиків, щербин на вулицях, як у Києві, де усі центральні вулиці мають давні знесені або ветхі будівлі, сміття та паркани.

Тобто, тут Харків географічно далі, а по факту – ближче до європейських міст, де немислимо, щоби були покинуті буд майданчики, як Гостиний двір, Хрещатик 5, Інститутська 3 та, наприклад, поруч з мерією на Хрещатику бувший центральний гастроном.

Київській владі столичну місію ще належить вибороти.

Текст: специально для Главного строительного портала Украины "Билд Портал", Президент Всеукраинского союза производителей стройматериалов И.Н. Салий.