"Первый проект, который мы предлагаем потенциальным концессионерам, нашим частным партнерам, инвесторам - это дорога Львов-Краковец.
Это 84 километра дороги, которая должна стать современным автобаном между Львовом и границей с Евросоюзом.
Я бы хотел, чтобы мы быстро двигались в этом направлении, чтобы быстро начать строительство этой дороги. Но это требует времени", - сообщил глава "Укравтодора" Славомир Новак.
ВАЖНО:
В новой редакции закона четко прописаны условия для концессионера, что позволяет начинать переговоры с потенциальными инвесторами (предыдущая редакция не содержала четко прописанных гарантий государства в сотрудничестве с бизнесом - это не способствовало привлечению потенциальных инвесторов).
- Нынешние дороги на этих направлениях будут выполнять роль бесплатных альтернатив.
- Вложенные средства инвестор сможет окупить за счет введения платы за проезд
- На условиях концессии могут передаваться для строительства и эксплуатации только новые дороги государственного значения.
- Решение о проведении концессионного конкурса принимает Кабинет Министров Украины
- Важным условием для реализации концессии является интенсивность трафика не менее 18 000 авто в сутки.
Источник: пресс-служба "Укравтодора"
Заборонено і буде заблоковано:
- реклама
- спам та шахрайство
- образи, дискримінаційні висловлювання
Редакція не модерує коментарі, відповідальність за зміст коментарів несе автор коментаря. Редакція Build Portal залишає за собою право не погоджуватись з думкою автора коментаря, проте надає свободу слова відповідно до ст. 21, 24 та ст. 34 Конституції України.
Шановні читачі, читайте коментарі вдумливо, пам'ятайте, що автором коментарів можуть бути різні джерела.